1. El diseño encapsulado de alta resistencia, con un diseño totalmente metálico de los componentes del extremo húmedo, hace que la bomba sea ideal para aplicaciones agresivas de alta presión en disposición horizontal.

2. El exclusivo diseño de relación entre el ojo del impulsor y el diámetro de las paletas permite que la bomba desarrolle cantidades significativas de altura por etapa en comparación con las bombas HAD y tipo WAD.

3. El extremo húmedo encaja en el extremo mecánico estándar sin necesidad de placas adaptadoras, lo que reduce la sujeción de repuestos.

4. Conjuntos de cojinetes robustos y de alta resistencia completan el diseño, que consisten en rodillos cónicos de alta resistencia, un saliente mínimo del eje y ejes rígidos de gran diámetro, todo lo cual contribuye a un funcionamiento sin problemas.

5. Las bombas tipo GHD están equipadas con un conjunto de cojinetes de mayor tamaño para satisfacer los mayores requisitos de potencia absorbida de las tareas de mayor altura por etapa.

6. Un exclusivo conjunto de cubierta de extremo "-10" (guión 10) que comprende sellos en V, anillos de pistón dobles y un deflector externo con laberintos lubricados con grasa es estándar en todas las bombas.

7. Disponible en disposición de sellado centrífugo o prensaestopas

Camisa del eje

Un gran porcentaje de tareas permiten el uso del sello centrífugo que elimina la necesidad de agua de sellado.

Sello del eje del prensaestopas

También está disponible un sello de eje tipo prensaestopas y se puede equipar con un dispositivo de agua de sello de flujo bajo o de flujo completo.

Conjunto de eje y cojinete

Un eje de gran diámetro con un saliente corto minimiza la deflexión y la vibración. Los rodamientos de rodillos de alta resistencia están alojados en un cartucho de rodamiento extraíble.

Base de la bomba

Un número mínimo de pernos pasantes sujetan la carcasa de la bomba al bastidor. Se proporciona un medio de ajuste del impulsor en una posición conveniente debajo de la carcasa del cojinete.

Cubierta exterior

Las mitades divididas de la carcasa exterior de hierro fundido o dúctil contienen los revestimientos de desgaste y proporcionan capacidades de alta presión de operación.

Impulso

El impulsor puede ser de elastómero moldeado o de metal duro. Las paletas de sellado laterales profundas alivian la presión del sello y minimizan la recirculación.

Las roscas fundidas del impulsor son más adecuadas para lodos.

Revestimientos intercambiables de metal duro y elastómero moldeado.

Las caras de contacto en los revestimientos de metal duro son cónicas para permitir una alineación positiva durante el ensamblaje y permitir que los componentes se retiren fácilmente para reemplazarlos.

Los anillos de sello hidráulico brindan un sellado positivo entre las caras de contacto.